Clamping Elements for Linear Guideways

UBPS

• ブレーキ機構つき。
• 緊急用ブレーキとして使用できます。システムのシャットダウン時に空気圧供給をストップする制御装置と組み合わせてご使用ください。
• リニアモータを使用したアプリケーション、Z軸（垂直軸）テーブルの落下防止にも最適です。
• ブレーキとして使用する場合の停止距離の計算はこちらをご参照ください。
• テーブルの保持・位置ぎめ・びびり防止にも使用できます。
• 常時閉（Normally Closed）タイプです。
• 通常（空気圧off）は、ばねの力でリニアガイドウェイのレールをクランプしています。
• 空気圧onにより、クランプを開放します。
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• 選定表にて、対応する品番をご確認ください。
• [ THK | IKO | NSK | STAR | SCHNEEBERGER ]
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• 仕様

• 制御方式	空気圧・常時閉
  開放圧力	0.55MPa〜0.7MPa
  最低使用圧力＊	0.2MPa
  最低使用圧力＊	0.8MPa
  レスポンスタイム	max. 0.06s
  使用温度	−10℃〜70℃
  ブレーキ寿命	＞2000回
  適用レールの呼び	＃15〜＃65

  ＊プラスコネクションの場合の圧力です。

• プラスコネクション
• “プラスコネクション”とは、ばねによる保持力に、空気圧による保持力を付加（プラス）し、保持力を増強させる接続（コネクション）方法です。
• “プラスコネクション”により、保持力は、圧力が0.6MPaのとき、“標準（ばねによる保持力）”の約2.5倍になります。詳しくはこちらをご参照ください。
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• 接続方法
• (1)サイレンサを取りはずしてください。
• (2)管継手・チューブ・ソレノイドバルブを取りつけてください。
• (3)エアを供給してください。
• (4)ソレノイドバルブを作動させ、クランプの開閉に問題がないことを確認してください。
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• 配管

• レールの呼び	ねじの呼び	空気消費量＊（l/サイクル(ANR)） 標準/プラスコネクション
  ＃25	M5	0.080/0.165
  ＃30	M5	0.111/0.274
  ＃35	G1/8	0.139/0.303

  ＊圧力が0.6MPaのときの値です。

• 取りつけ

• ねじの呼び＊	締めつけトルク （N・m）
  M6	9.5
  M8	23
  M10	46

  ＊強度区分8.8以上のねじをご使用ください。