Clutch Mechanism -GN000.5-

HCM クラッチメカニズム

• ハンドルその他の機械部品に簡単に取りつけできます。
• 精密なセレーションにより、クラッチの締結・解除はきわめてスムーズ。しかも確実です。
• ニードルベアリングを採用。また、ベアリング摺動面は熱処理・研磨済み。高速使用においても耐久性にすぐれています。
• ベアリングへのグリース注入口は加工済み。グリースニップルも付属しています。
• クラッチメカニズムを内蔵した HCH アルミディスクハンドルも標準化しています。
• 材質・仕上げ
• S45C、浸炭焼入れ・研磨（硬度56〜60HRC）
• ご要望によりハンドルへの取りつけ加工を行います。
• コンタクトセンターへお問い合わせください。
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• 取り扱い方法
• 1.通常はアウターリングとインナーリングのセレーションはかみ合っておらず、インナーリング（シャフト）に対しアウターリング（ハンドル）はフリーの状態です。このため、シャフトが回転してもハンドルは静止しています。
• 2.ハンドルをシャフト方向に〈引く〉または〈押す〉と、内蔵されたスプリングは圧縮され、アウターリングとインナーリングのセレーションがかみ合います。そのままハンドルをまわせばシャフトもまわります。
• 3.ハンドルを離せば、スプリングの力で自動的にセレーションがはずれ、シャフト（インナーリング）とハンドル（アウターリング）は再びフリーの状態になります。